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| 放大物（wù）流业（yè）“舒筋活络（luò）”作（zuò）用 |
| 中国物流与采购联合会日前发布的数据显（xiǎn）示，2024年全国社会物流总额（é）360.6万（wàn）亿元，同比增长5.8%，增速比（bǐ）上年提（tí）高（gāo）0.6个百（bǎi）分点（diǎn）；全年物流业总收入13.8万亿元，同（tóng）比增长4.9%；社会（huì）物流总费用（yòng）与（yǔ）GDP的比率为14.1%，比（bǐ）上年下降（jiàng）0.3个（gè）百（bǎi）分点（diǎn）。总体来看，物流市（shì）场规模平稳增（zēng）长，而（ér）社会物流成（chéng）本稳步下降，呈现出稳中向好态（tài）势。天津物流（liú）公司，天津货（huò）运公司（sī），天津托运（yùn）公司，天津运输公司
我国是全球物流需求最大的市场。从国内环境（jìng）看（kàn），随着经济结（jié）构调整（zhěng）和产业转（zhuǎn）型升级持续推进，传统物（wù）流（liú）模式应与时（shí）俱进，进一（yī）步向智能化、绿色化转型（xíng），有效（xiào）降低成本。今年的政府（fǔ）工作报告提出，实施降低全社会物流成（chéng）本专项行动，完善（shàn）跨境寄递（dì）物流体系（xì）。物流政策环境（jìng）持续（xù）改（gǎi）善，市场规模优势（shì）不断巩固，社（shè）会运行效率稳（wěn）步提升，将（jiāng）为经济高质量发展注入强劲动（dòng）力。
巩固物流长期向好发（fā）展态势，要（yào）从企业、产业等角度着手，更好发挥物流（liú）畅通循环、促进消（xiāo）费的重要作用，为经济社会（huì）发展（zhǎn）舒筋活络。
一方面，做大企业规模，做强网络枢（shū）纽。物（wù）流（liú）企业（yè）要（yào）进一步平衡（héng）差异性、体现（xiàn）均衡（héng）性（xìng），提（tí）升综合（hé）服（fú）务竞争力（lì），扩大市场规模效应。领军物流企业要在网络联（lián）通（tōng）、产业融合、创新驱动上（shàng）发（fā）挥示范引领作用，骨干物流企（qǐ）业（yè）要聚焦专业优势领域、强化（huà）战略资源配置（zhì）、优化自身产业布局，成长（zhǎng）中的物流企业要（yào）在（zài）兼并重（chóng）组、联盟整合、平台建设等方（fāng）面持（chí）续（xù）发力。完善交（jiāo）通（tōng）物流（liú）网络体系，扩大民航物（wù）流网（wǎng）络覆盖范围，提升铁路运输能力（lì）与物流效率。深化（huà）“通道+枢纽（niǔ）+网络（luò）”运行体系，推进物流枢纽、冷链物流基（jī）地、示范物流（liú）园区（qū）和物流（liú）通（tōng）道布局建（jiàn）设与调整优化，建（jiàn）设区域经济转型的战略支点。
另一方面，做优产（chǎn）业融合，做好（hǎo）智能转型。物流（liú）与制（zhì）造业、商贸业、农业相（xiàng）互融合，有（yǒu）效提升了（le）产（chǎn）业链效率（lǜ）和（hé）供应链（liàn）韧性。随（suí）着技术和管理创新，物流要进一步深化（huà）产业链（liàn）重组、供应链重构（gòu）、价值（zhí）链重塑，从供（gòng）需匹（pǐ）配（pèi）向产业融合转变，通过流程互联、信息互动、资源共享构建更优质的供应链物流体系。持续推动物流（liú）、生产制造和电（diàn）子（zǐ）商务等（děng）形（xíng）成高效供应（yīng）链，从（cóng）单一运输（shū）配送服务向（xiàng）仓储服务、综合（hé）物流服务转型，通过补（bǔ）链、延链、强链不断向工业制造（zào）、商业流通、农产品（pǐn）运输、食品及医药冷链、国（guó）际贸易等领域渗透（tòu），促（cù）进供应（yīng）链资（zī）源集（jí）成和渠道融合（hé）。开展“人工（gōng）智能＋物（wù）流”行动，利用物流大市场和多场景特点，系（xì）统（tǒng）推进技术创新（xīn）、市场化发展和产业生（shēng）态建设。
此外，进一步将绿色低碳理念融入实践。升级改（gǎi）造枢纽设施、仓储设施，加快新能源物流车替代传统燃油车普及速度，提升中重型货车（chē）渗透率，加（jiā）大绿色包装推广力度（dù），启动（dòng）碳排放核算及相（xiàng）关认证工作，提高可降解（jiě）包装材（cái）料使用率，大幅减少包装废弃物的产生，显著降（jiàng）低企业能耗和排放（fàng）水（shuǐ）平，推动（dòng）构建绿色低碳的物流发展模式 | | | 来源： 时（shí）间：2025/3/14 8:59:54 |  |
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